但是在航空领域，国家这些年来的投入根本就看不到多少的成果。
喊了几十年的大飞机直到现在都依然还没有办法真正的成形，C919是造出来了，但是什么时候能够量产依然还是一个未知数。
至于国产战斗机的事情就更多了，就是三天三夜都说不完，让所有国人振奋不已的歼20，歼30至今也无法做到大规模量产的问题。
而且自己自吹自擂就算了，真正来说这歼20也好，歼30也好，它相比起世界上西方发达国家的主流战机来说都属于落后的产品。
出口给巴铁老兄弟，别人都嫌弃。
关键的核心依然还是发动机，造不出强大的发动机，其它都是无用功。
直到现在我们国家在这个方面依然还是要受北极熊的限制，要靠引进他们的发动机来造战机。
被人宰就算了，关键是毛熊的发动机技术还是上个世纪几十年前的技术，你即便是吃透了，那也是别人落后的技术了。
更何况，现在的关键是，你连这个都还造不出来，即便是造出来了，造价极其高昂不说，这成品率方面也是惨不忍睹，根本无法量产。
一个泱泱大国，一年都生产不出几十架像样的战斗机。
这其中有苦难言啊~
其中很重要的一个原因便是所有的这些制造、研究飞机的企业全部都是国企。
搞研究的科学家、工程师说话不算数。
他们根本就不关心能不能制造出飞机来，能不能造出发动机来。
至于说会不会倒闭之类的，这就更不用担心了，像大名鼎鼎的沈飞，造飞机不过是他们的副业，真正的主业是房地产。
每年即便是造不出一家飞机，他们依然过的有滋有味。
对于一家企业来说，这些国企很成功，靠着转型做房地产之类的都跟上了时代发展的潮流。
但是对于一个国家而言，却是极其的失败。
大量优秀的科学家、工程师在这样的企业当中才能得不到发挥，最终都慢慢的消磨掉自己的才华。
当然这都不是最关键的。
最关键的是，国家的航天领域因此一支落后，而且和西方先进国家的差距越来越大，国家拿什么来保卫自己的蓝天？
上头对于这一点有着非常深刻的认识。
很清楚这样下去是绝对不行的。
所以21世纪前面的这20年，也是大力的进行了改革，成立了成飞、西飞等等新的企业，为的就是要提高内部的竞争力，激发活力。
这才有了现在被大家吹嘘的很厉害的歼20，歼30，否则要是一直靠沈飞的话，估计再过个几十年都别想有什么进步和发展。
鸡蛋不能放在一个篮子里面。
希望也不能全寄托在一个孩子身上。
特别是有了前面几十年的教训，上头也意识到竞争的重要性。
舒适的温床只会滋生腐败和寄生虫，并不能够培养出真正强大的雄鹰。
这就是为什么上头会将军工牌照颁给秦毅的重要原因。
自然要做两手准备。
当然这些都是李军自己心里面的话，不可能表明上说出来。
听到李军话，秦毅仔细的想了想，也是能够想到一些其中的原因，不管怎么来说，这都算是一件好事。
“感谢国家对我的信任，感谢领导对我的信任和支持，我会努力的~”
想了想秦毅还是发表了一番感谢。
“秦先生，上面在这方面比较着急，所以希望秦先生这边也能够重视起来。”
“如果遇到了什么困难，可以直接联系我这边，如果需要地方这边的支持和配合，也可以联系张~~书~~记这边。”
赵国梁笑了笑继续说道，上头对秦毅还是极为重视的。
“如果真有麻烦大家的地方，我不会客气的~”
PS：这些内容我是往上看到的，也不知道是真是假，不过想必也应该不是空穴来风~~想一想国产飞机、国产汽车~~