火车当然比汽车省事，一节车厢就是5、60吨，一趟货车挂个50节和玩一样。那一趟跑下来就是几千吨，跑个三四趟足够一个月的储煤量。问题是自己不会玩火车，也没听说复兴联盟里有人会玩。
“平难军里有两个从天津港救回来的人会开火车，他们本来就是港口货运站的司机。交通部的张部长亲自询问过了，确定没问题！”
翟彪冲游易努了努嘴，后者又从公文包里掏出一张纸，上面是火车司机的姓名、目前的职务和个人简历。
“好嘛，开火车的成了汽车司机……看来登记工作还是不太完善啊，很有必要让林部长再仔细审核一遍！”洪涛算是看明白了，今天来的是能源部，实际上他们私下里已经和交通部达成了某种默契。
想想也对，如果这件事能得到批准并正式运作起来，受益的不光是能源部，肯定还有交通通讯部。另外像基建部、机械部也是受益者，改造电网的工程也不是能源部一家就能完成的。
啥叫权利？手里掌握的项目越多、牵扯面越大，获得的资源肯定越多，权利也就越大。他们之所以这么积极要让新项目上马，除了为人民服务这句话，更重要的还是在抓权。
不过这件事对所有人都有好处，对复兴联盟的发展也有很大帮助，所以即便是明晃晃的要资源要权利，洪涛也乐意给。
“那您的意思是？”说了半天，美妙的前景描述了，详实的数据给出了，提出来的问题也解决了，可洪涛轻飘飘一句重新审核人员登记然后就没然后了，这让游易三人既迷茫又失望。
“我的意思是疏通铁路、寻找车头车厢、规整电力线路、维护沿途供电设备的工作可以马上展开，这本来也是能源部和交通通讯部的份内工作，只要写个报告，用不着等理事会审核。”
“至于说恢复电厂供电、运输煤炭的工作，那就不是我一个人说了能算的。按照规矩，必须得有常务理事会批准。所以呢，要想推动这件事的进展，你们不能光等着我，还得自己多动动脑子啊！”
凡事都有个轻重缓急，做为团队的首领需要考虑的方面更多，比如说劳动力分配，还有权利的分配。这件事对复兴联盟来讲已经很大了，必须先拿到理事会上讨论讨论，再给出明确回复。
洪涛不想自己去和常务理事们挨个通气征求意见，凭啥私底下求人舍脸的事情都让自己去做，露脸的事儿全让别人干呢。也该各部门的负责人去熟悉熟悉啥叫场外游说、啥叫利益共同体了。
另外用煤炭发电也不是太急，反正那些黑黢黢的石头多放几个月或者几年，热量也不会损失太多，而汽油柴油就没这么长的保质期了。在对电力需求不是太高的情况下，还是先以燃油发电机为主比较划算。
“这……”洪涛说的意思三个人都听明白了，可他们谁都不太擅长这门技术。你看看我、我看看你，最终全把目光望向了游易。意思很明确，谁让你是部长呢，这事儿得你出面！
“先不急呢，我还想问问水电的事儿。眼看雨季就要来了，北边山区里很多水库可能都面临着开闸放水的需求。如果水力发电真的可行，那你们就去挑一两座最合适的水库，先恢复水闸运作，确保大坝安全，再把火力发电和水力发电并在一起，互为补充，弄个更完整的方案出来。”
“对了，这种东西最好别直接拿给常务理事们看，全是专业资料，三分钟看不懂就烦了，哪儿还有兴趣听你们继续讲。尽量把内容浓缩成大白话，不要管数据精确不精确，通俗易懂、讲明白投入和产出就是好活儿。”
既然火力发电可行，那洪涛就得再把眼光放得更长远一些了，比如三年或者五年之后。油料是有限的，煤炭也是有限的，天津港不可能存储太多，最多不过几百万吨，还不都是动力煤，烧完了咋办？
但水资源相对来讲是无限的，只要天气变化别太剧烈，每年都能在春夏秋三季提供源源不断的电力。可是水库这玩意也得保养，还得马上就进行，免得雨季大水一来全被冲毁了，到时候再想修建基本没有可能。
“好，我们马上回去重新写……那您……”游易咬了咬牙接受了这个建议，不过他还是想让洪涛出面，这位说一句话，比自己说十句都好使。
“我去找劳动力……你们只是动动嘴我却要跑断腿，唉，受苦的命啊！”洪涛摇了摇头，背着手走了。这个忙没法帮，谁的活儿谁干。
现在几百号人了，不能啥都指望自己。眼下马上就要进入汛期，光是改造两座新基地、监控两座大型水库水位、转移生活物资、寻找合适的机械设备，就让各部门都在喊缺人，是时候再去弄点人回来了。