孙大海给阮处长支的这招，还是仿照他在岛城为李小龙支招。去年暑假，他向李小龙提示了韩资企业的一些弊端。
李小龙拉着新华社的彭记者，；俩人联名写了一篇文章，在全国发行的《经济日报》上发表，并被多家报刊转载。
这篇文章是以一名负责招商引资工作人员的角度，阐述了现在招商工作中一些问题，以及对未来有可能会造成国家损失的一些政策漏洞，进行了预测。
此外，在这篇文章的基础上，还有一篇内容更加翔实，证据更加充分，言辞更加犀利的文章，被彭记者发表在了内参上，供具有一定行政级别的领导参考。
文章发表后不久，中组部三局的一位处长给李小龙打来电话。虽然对方在电话中，只是简单地过问了李小龙在岛城工作和生活的情况，没有多说什么，随即便挂掉了。
但李小龙心里明白，这代表上级部门对他工作的一种支持和肯定。
在家里，孙卫国和李翠凤也是这样分析的，他们知道事情的前因后果以后，还表扬了孙大海。
于是，虽然孙大海今生不打算从政，但还是把自己对于前世的记忆好好整理了一下，许多东西他用不到，但与别人是很有用的
当然，无论李小龙，还是阮处长，做出这样前瞻性的预测，多少会冒一点风险。只不过孙大海心里有数，他们在以后都会被证明是对的，相比未来的收益，这点风险还是值得的。
……
孙大海从春城回到首都的家中，已经三天了。明天就是大年三十了，今天上午全家进行大扫除。
午饭过后，孙大海离开了家，由胡诚开车，前往火车站，同行的还有曹月。再过一会，姑父韩少白就要陪着怀孕36周的姑姑到站了。
八十年代产假的时间很短，孙卫红怀孕36周了，之前她的工作一天也没有耽误。不过从现在起，她就正式开始休假了。
几年前她去美利坚学习时的倒休，以及这几年的值班，加起来足有五十多天，被她一直攒着呢，这次全拿出来用上了。
胡诚的驾照总算是考下来了。不过这不能怪人家，谁让孙大海整天带着他往外跑呢。
这也就是驾驶班是食为天自己办的，不然像胡诚这样隔三差五总是请假的学员，早就被教练除名了。
从美利坚进口的大捷龙已经到货了，七座的MPV，宽大舒适，而且不太扎眼。它将成为今后几年孙大海的座驾。
胡诚开着大捷龙，凭着车站签发的临时通行证，从货车通道绕进火车站，直接开上了月台，等候列车进站。
虽然孙卫红很反对搞特殊化，但她现在是全家的重点保护对象，孙大海才不会老实地把车停在车站外面呢。
孙卫红这次回来，最少也会待到孩子三个月大以后。其实孙大海一直建议她等孩子周岁后再回去上班，家里又不差她那点工资。
不过以孙卫红平时的为人，十有八九，她不会理睬孙大海的鬼主意。