随着微软的急速扩张，以及戴尔等项目的陆续上市，蓝海国际在高科技创投领域内的名气已经不小了。
因此，去年年初朱丽花到大陆与孙大海见面，主要就是为了让他明确划定未来蓝海国际的性质和工作方向。
两人商量后决定，准备将蓝海国际现有的人员和业务分拆，重新注册并成立架设未来控股公司美利坚分公司。
新公司将由朱丽花现在的副手凯文·特纳担任经理，并接手蓝海国际现有的非风投项目。
而蓝海国际今后将成为一家纯粹的风投公司，继续由朱丽花担任经理。因为蓝海国际的名气已经打了出去，所以就不再更换名称了。
同时，蓝海国际投资公司在系统内部升格，成为架设未来控股公司的直属全资子公司。它将与架设未来投资公司、嘉华投资公司在系统内的地位相当。
今年上半年，朱丽花的最主要工作就是分家。到现在已经基本完成新框架的构建和人员的初步调整。
孙大海之前要求她在不影响公司业务的情况下，于今年年底前完成拆分重组的工作，形成架设未来旗下三驾马车齐头并进的态势。
因此，下半年朱丽花的工作重心，将转向企业内部，要完成各项业务无缝连接，以及人员补充和调整磨合的工作。
第二天中午，蓝海号和未来号一先一后，降落在恩特机场的跑道上。蓝海号的机长杰拉德是恩特的儿子，他担任蓝海号副驾驶已经一年了，不久前刚刚成为机长（主驾驶）。
蓝海号今天早上，也飞到了旧金山国际机场接人。听说孙大海要去牧场，安德鲁和他表姐玛琪也参入进来。
安德鲁在斯坦福上大学，三年的时间，他已经修完本科段的全部学分，等到秋季开学，他将继续读这里的计算机系研究生。学霸就是学霸，不服不成。
斯坦福大学离旧金山国际机场只有三十公里的距离，安德鲁随随便便就溜达到了机场。
玛琪现在是NBC洛杉矶分部《好莱坞快讯》的采编记者，同时是一个外包栏目《光影访谈》的策划兼主持人。
她的工作地点在好莱坞，距离旧金山有六百公里的路程。但美利坚城市间的公路很发达，玛莎从朋友中抓了个劳工，凌晨开车送她过来，一路花了将近七个小时。
等上午他们到了旧金山国际机场时，睡了一路的玛莎倒是精神抖擞的，司机（劳工）却是累惨了。
赶到机场准备一起去牧场的人。除了他们姐弟俩，还是陈曦和梅耶娜。她俩是从纽约直飞旧金山的，从东海岸到西海岸，横跨了美利坚大陆。
这也没有办法，加里森牧场位于蒙大拿州的赛利亚斯镇。恩特机场是私人机场，不对民航航班开放。
距离牧场最近的公众机场比林斯洛根国际机场，只与周边的城市开通了的航班，没有直达纽约的航班。
因此，陈曦他们正常情况下从纽约乘飞机出发，要在中途城市转机先到达比林斯市洛根国际机场，然后再从这里通过公路或短途飞行前往赛利亚斯镇。
如此折腾，还不如汇合孙大海他们，一起乘公务机去呢。