“指挥官先生，JU-87又开始俯冲攻击了！”可可控制摄像机镜头，持续捕捉着天空中的画面。
“大家注意，准备防御。”吴尘稍稍松掉油门，驾驶菲亚特号以最高表速240公里行驶。在JU-87俯冲下来的前一刻，猛踩油门。
菲亚特号轰然加速，直接甩出一个车位。密集的弹雨与车尾擦身而过。JU-87尖啸死神再次无功而返。就在JU-87减速爬升时，只听“轰”的一声，一侧机翼当空炸飞。
“指挥官先生，是高射炮。”女警吉安娜看到了追着JU-87轰出的弹幕。
可可随即调转镜头，找到了正在前方路段猛烈开火的一辆军用菲亚特634N“卡车炮”。
菲亚特634N型军用卡车，载102/35型火炮就是一个成功的“卡车炮”范例。这款火炮原为海军炮，作为舰炮或岸炮使用，设计定型于1914年，比很多意军士兵的年龄都要大，北非意军将这款旧式火炮安装在卡车底盘上，使之成为一款强劲的机动反坦克武器。
在1941年11月的古比井之战中，意军投入了一个卡车炮兵连，共有7辆102/35型卡车炮，并以帆布火炮遮蔽，看起来与普通卡车无异，排成纵队暴露在空旷的沙漠地带。一队英军“十字军”坦克以为遇到意军运输车队，大胆靠近，不料意军炮兵突然掀开帆布，操纵火炮猛烈射击，成排的炮弹在英军坦克群中炸裂，15辆坦克被当场击毁，剩余的英军坦克慌忙撤退。
而在北非战役还没打响之前，为了弥补牵引式火炮机动性不足的问题，卡农达（oneda）90/53高射炮被顺理成章的搬上了卡车，最初的载体普遍是意大利的蓝旗亚卡车。虽然机动性和速度是一大亮点，但在开炮时因为后坐力巨大，卡车容易发生侧翻。为此意大利人还给卡车装了可升降的支柱，所诞生的就是“90/53SuLanbsp;3Ro型”卡车高射炮，其中前置词“Su”在意大利语中的基本含义是一个物
体在另一个物体之上，在空间中处于上方的或接近的关系。
90/53高炮名称中的90代表火炮口径90毫米，53代表身管倍径53倍，该炮其实是一种笨重但操作灵活的火炮，整体重量约6吨，整体式炮管长4.736米，火炮具有-2°~85°的俯仰范围，360°水平调整能力，发射10.3千克重的定装弹药，炮口初速度850米每秒。火炮弹道性能非常好，最大射高将近12000米，完全可以应付二战时期的高空重型轰炸机，火炮的最大射程则达到了17.4千米，甚至完全可以当成榴弹炮使用。具有平直弹道的90/53高炮当然也是反坦克的利器，它能在500米距离上击穿140毫米均质钢装甲，1000米距离上仍有120毫米的穿甲能力，二战前期几乎没有坦克能承受它的攻击，更要命的是该炮在优秀炮组的操作下，能达到19发每分钟的射速，弹药投送相当密集。
吴尘路遇的这辆是“90/53SuFiat634N型”卡车高射炮，算是意大利军队在二战时为数不多的王牌武器之一。
“快拍驾驶室。”吴尘立刻提醒可可。
“遵命，指挥官先生。”可可立刻滑动机械臂，捕捉菲亚特634N军用卡车驾驶室的镜头。
“咦？”可惜驾驶室里只有戴着红领巾的意大利游击队员，并没有时代女郎的身影。
吴尘却在隆隆的炮声中听到了熟悉的旋律——《风中口哨》。
“天哪，他们是北方加里波第旅！”女警吉安娜难掩激动。
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